ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਇਕੀ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰਾ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਪੀੜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਧਿਆਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ

1. ਘਟਾਓਣਾ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਮੋਟਾਈ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੋਲ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਮਨਜੂਰੀਆਂ ਦੇ ਜਮਾਂਦਰੂ ਨੁਕਸਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਜੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪੀਸਣ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਧਾਰ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਿਗਾੜ ਦੋ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਤੇ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ; ਬੇਸ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅਸੰਗਤ ਮੋਟਾਪਾ ਰਾਹਤ ਕੋਣ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਰਿਕੀ ਕੋਣ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚ ਭਟਕਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਕੱਠੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਏਗੀ.
​​
2. ਪੀਸਣ ਦੀ ਪੀਸਣ ਵਿਧੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਅਲਾਇਜ਼ ਸਰਕੂਲਰ ਦੇ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਬਲੇਡ ਬਲੇਡ ਮਾੱਡਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਹਨ: ਇਕ ਜਰਮਨ ਫਿ ura ਜ਼ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸਮ ਵਰਟੀਕਲ ਪੀਸ ਪਿੰਨ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਾਇਦੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੈਪਲੈਸ ਮੋਸ਼ਨ ਹਨ, ਹਰ ਖੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਜਾਂ ਬੂਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਚਾਕੂ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਲੈਪਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਧਾਤੂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜਸ਼, ਦੰਦ ਕੱ raction ਣ ਦੇ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਆਰਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਚਾਰਿਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ, ਸ਼ੁੱਧ ਦੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪੀਸਣਾ ਮਸ਼ੀਨ; ਇਸ ਸਮੇਂ, ਖਾਈਵਾਦੀ ਕਿਸਮ, ਜਿਵੇਂ ਤਾਈਵਾਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਮਾੱਡਲ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਵੇਟੈਲ ਦੀ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਇਕ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਪੀਸਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਭਟਕਣਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਣ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.
​​
3. ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਾਰਕ. ਜਦੋਂ ਵੈਲਡਿੰਗ, ਅਲੌਮੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਾ ਭਟਕਣਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੀਸਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਕਾਂ, ਮਾੜੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਐਂਗਲ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਅਟੱਲ ਕਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.
​​
4. ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਐਲੋਏ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਪੀਸ ਪੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਨਾਜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਜੇ ਅਨਾਜ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਪੀਸਦੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦਾ ਵਿਆਸ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਦੰਦ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਲੋਏ ਦੇ ਹਰੇਕ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦਾ ਇਕੋ ਅਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜੋ ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਚੱਕਰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਮਨਮਾਨੀ ਨਾਲ ਪੀਸ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੀਸਿੰਗ ਚੱਕਰ.
​​
5. ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੀ ਗਤੀ. ਐਲੋਏ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਪੀਸਣ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦੀ ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਲਾਇਜ਼ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੀ ਦੀ ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ 0.5 ਤੋਂ 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ / ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਭਾਵ, ਇਹ 20 ਦੰਦ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ. 20-ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਚਾਕੂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਾੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰੇਗਾ.
​​
6. ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਫੀਡ ਅਤੇ ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਫੀਡ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ 180 # ਤੋਂ 240 # ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 240 # ਤੋਂ 280 # ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
​​
7. ਪੀਸਣਾ ਦਿਲ. ਸਾਰੇ ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਪੀਸਣਾ ਬੇਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ. ਜਹਾਜ਼ ਪੀਸ ਕੇ ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਕੇਂਦਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਕੋਨੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਤਿੰਨ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਬਲੇਡ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਸਾਈਡ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ, ਅਲਾਇਜ਼ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਜੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਕੇਂਦਰ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਲੋਏਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪੀਸਿਆ ਹੋਇਆ ਚੱਕਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਐਂਗਲ ਅੰਤਰ ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ.
​​
8. ਦੰਦ ਕੱ raction ਣ ਦੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੀਅਰ ਪੀਸ ਪੀਸਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਦੰਦ ਕੱ raction ਣ ਵਾਲੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤਿੱਖੀ ਸੰਦ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੱ raction ਣ ਦੀ ਸੂਈ ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਲਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ.
​​
9. ਕਲੈਮਪਿੰਗ ਵਿਧੀ: ਕਲੈਪਿੰਗ ਵਿਧੀ ਪੱਕਾ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੱਖੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਕਪੜੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਿਲਕੁਲ loose ਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਪੀਸਣਾ ਭਟਕਣਾ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
​​
10. ਪੀਸਣਾ ਸਟਰੋਕ. ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਸਿਰ ਦਾ ਪੀਹੜਾ ਪੀਸਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੀਸ ਪੀਸਪੀਸ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਦੰਦ ਦੀ ਸਤਹ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਬਲੇਡ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗੀ.
​​
11. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੋਣ: ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼ਾਰਕ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਰਕਿੰਗ ਪੀਸਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
​​
12. ਕੂਲੈਂਟ ਪੀਹਣ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪੀਸਣਾ, ਟੰਗਸਟਨ ਅਤੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਪੀਸਦੇ ਚੱਕਰ ਪਾ powder ਡਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟੂਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਧੋਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਪੀਸਿਆ ਚੱਕਰ ਦੇ ਰੋਮਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਤਹ ਪੀਸਣ ਦਾ ਸਾਧਨ ਬਰਾਬਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.