ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਸਾ ਬਲੇਡ ਪਤਲੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਾਕੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪੱਥਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹੀਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ; ਧਾਤੂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਟੀਲ ਆਰਾ ਬਲੇਡ (ਕਾਰਬਾਈਡ ਹੈੱਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ); ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਫਰਨੀਚਰ, ਲੱਕੜ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਨਲਾਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ।
ਕਾਰਬਾਈਡ
ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੋਏ ਕਟਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬੇਸ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਆਸ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਮੋਟਾਈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਕੋਣ, ਅਪਰਚਰ, ਆਦਿ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਲੇਡ ਦੇਖਿਆ.

ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਮੋਟਾਈ, ਆਰੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਆਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਫੀਡਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

(1) ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਕਿਸਮਾਂ ਟੰਗਸਟਨ-ਕੋਬਾਲਟ (ਕੋਡ YG) ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ-ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ (ਕੋਡ YT) ਹਨ। ਟੰਗਸਟਨ-ਕੋਬਾਲਟ ਕਾਰਬਾਈਡ ਦੇ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ YG8-YG15 ਹਨ। YG ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਕੋਬਾਲਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਬਾਲਟ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੋ.

(2) ਘਟਾਓਣਾ ਦੀ ਚੋਣ

⒈65Mn ਸਪਰਿੰਗ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ, ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਘੱਟ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਸਾਨ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

⒉ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ 200 ℃-250 ℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਠੋਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਕਰੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ. ਕਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ T8A, T10A, T12A, ਆਦਿ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

⒊ ਕਾਰਬਨ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਐਲੋਏ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ।

⒋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਵਿਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਰ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕਟੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਦੇ ਅਤਿ-ਪਤਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

(3) ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਆਰਾ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ; ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਆਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕੂਲਰ ਆਰੇ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਹਨ: 110MM (4 ਇੰਚ), 150MM (6 ਇੰਚ), 180MM (7 ਇੰਚ), 200MM (8 ਇੰਚ), 230MM (9 ਇੰਚ), 250MM (10 ਇੰਚ), 300MM (12 ਇੰਚ), 350MM (14 ਇੰਚ), 400MM (16 ਇੰਚ), 450MM (18 ਇੰਚ), 500MM (20 ਇੰਚ), ਆਦਿ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੈਨਲ ਆਰਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰੂਵ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 120MM ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

(4) ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚਾ, ਪਰ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣਾ ਹੈ, ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿੱਪ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਰੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਦੰਦ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਟਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗੀ। , ਬਲੇਡ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 15-25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਆਰੇ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(5) ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਜਿੰਨਾ ਪਤਲਾ, ਵਧੀਆ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਸੀਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਰੇ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਆਰੇ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੀ ਖਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਟਿੰਗ ਆਰਾ ਬਲੇਡ, ਸਕ੍ਰਾਈਬਿੰਗ ਆਰਾ ਬਲੇਡ, ਆਦਿ।
(6) ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦ (ਬਦਲਵੇਂ ਦੰਦ), ਫਲੈਟ ਦੰਦ, ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਫਲੈਟ ਦੰਦ (ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੰਦ), ਉਲਟੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ (ਉਲਟੇ ਸ਼ੰਕੂ ਦੰਦ), ਡੋਵੇਟੇਲ ਦੰਦ (ਹੰਪ ਦੰਦ), ਅਤੇ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਤਿੰਨ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਜੇ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ।

⒈ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਠੋਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ MDF, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਬੋਰਡਾਂ, ਕਣ ਬੋਰਡਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਰੀਬਾਊਂਡ ਫੋਰਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦ ਡੋਵੇਟੇਲ ਦੰਦ ਹਨ, ਜੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਰੁੱਖ ਦੀਆਂ ਗੰਢਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ; ਨੈਗੇਟਿਵ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਵਾਲੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੱਖੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਆਰਾ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਿਪਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ।

⒉ ਫਲੈਟ ਟੂਥ ਆਰਾ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੀਸਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਲੱਕੜ ਦੇ ਆਰੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਗਰੂਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਰੱਖਣ ਲਈ ਗਰੂਵਿੰਗ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

⒊ ਲੈਡਰ ਫਲੈਟ ਟੂਥ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੀਹਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਨੀਅਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਵਿਨੀਅਰ ਲੱਕੜ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਆਰੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਕਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

⒋ ਉਲਟ ਪੌੜੀ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਅਕਸਰ ਪੈਨਲ ਆਰੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਗਰੋਵ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡਬਲ ਵਿਨੀਅਰ ਲੱਕੜ-ਅਧਾਰਿਤ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰੋਵ ਆਰਾ ਤਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਗਰੂਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੱਖ ਆਰਾ ਬੋਰਡ ਦੀ ਆਰਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਰੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਚਿਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

5. ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:

(1) ਬਦਲਵੇਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦ

(2) ਪੌੜੀ ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਪੌੜੀ ਫਲੈਟ ਦੰਦ

(3) ਡੋਵੇਟੇਲ ਐਂਟੀ-ਰੀਬਾਊਂਡ ਡੋਵੇਟੇਲ

(4) ਫਲੈਟ ਦੰਦ, ਉਲਟੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਦੰਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੰਦ ਆਕਾਰ

(5) ਹੇਲੀਕਲ ਦੰਦ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦੰਦ

ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਠੋਸ ਲੱਕੜ, ਕਣ ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਬੋਰਡ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਰਾ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਨਾਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਫਲੈਟ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਫਲੈਟ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਮਿਸ਼ਰਨ ਦੰਦ; ਪੌੜੀ ਦੇ ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਾ ਵਿਨੀਅਰ ਅਤੇ ਫਾਇਰਪਰੂਫ ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਲਾਈਸਿੰਗ ਆਰਿਆਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਰਾ ਦਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਆਸ ਲਗਭਗ 350-450mm ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ 4.0-4.8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੈਟ ਦੰਦ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਚਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ.

(7) ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਕੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕੋਣ ਮਾਪਦੰਡ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਕੋਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਆਰੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੋਣ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ, ਰੀਅਰ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਵੇਜ ਐਂਗਲ।

ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਰੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ ਉੱਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਆਰੇ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਰੇਕ ਐਂਗਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸੀਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਣ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਸੀਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਆਰੇ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਕੋਣ ਕੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੱਟਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਕ ਐਂਗਲ γ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ α, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਕੋਣ β ਹੈ। ਰੇਕ ਐਂਗਲ γ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਹੈ। ਰੇਕ ਦਾ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੱਟਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੇਕ ਦਾ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-15 °C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਆਰਾ ਟੁੱਥ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਂਗਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਉਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਰਗੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਉਤਪਾਦ ਓਨਾ ਹੀ ਮੁਲਾਇਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਰਾਹਤ ਕੋਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾੜਾ ਕੋਣ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕੋਣ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪਾੜਾ ਕੋਣ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਕੋਣ γ, ਪਿਛਲਾ ਕੋਣ α, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਕੋਣ β ਦਾ ਜੋੜ 90°C ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

(8) ਅਪਰਚਰ ਅਪਰਚਰ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅਪਰਚਰ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਦੇਖਿਆ ਬਲੇਡ 250MM ਉਪਰ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਜਿਆਦਾਤਰ 120MM ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ 20MM ਛੇਕ, 120-230MM ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ 25.4MM ਛੇਕ, ਅਤੇ 250 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ 30 ਮੋਰੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ 15.875MM ਛੇਕ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਆਰੇ ਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। , ਸਥਿਰਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਵੇਅ ਨਾਲ ਹੋਰ। ਮੋਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਖਰਾਦ ਜਾਂ ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਦ ਨੂੰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੋਏ ਕਟਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬੇਸ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਵਿਆਸ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਮੋਟਾਈ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਕੋਣ, ਅਤੇ ਅਪਰਚਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪੂਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।