ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਤਲਾ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤ ਹੈ. ਥਿਨਰ ਦਾ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ.
ਆਰਾ ਸੀਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਪਤਯੋਗ ਹੈ। ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਆਰਾ ਸੀਮ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖਪਤ ਦੀ ਲਾਗਤ!
1. ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ
A. ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੇਸ, ਇੱਕ ਪਤਲਾ ਆਰਾ ਬਲੇਡ, ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ, ਸਮੁੱਚਾ ਨੁਕਸਾਨ 200 ਯੂਆਨ (ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਆਰੇ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲੋਂ 300 ਯੂਆਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਆਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਮੋਟੇ ਲੋਕ ਪਤਲੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਚਾਕੂ;
B. ਵਿਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ
ਸੀਮਿੰਟਡ ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮੋਟਾਈ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੋਟਾ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਅਮਲੀ ਹੈ, ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣਾ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਿੰਨਾ ਪਤਲਾ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ।
C. ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਆਰਾ ਬਲੇਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਜਿੰਨਾ ਪਤਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ, ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਭ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਹੈ (ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਤਲੇਪਨ) ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਨਹੀਂ, ਕੱਟੇ ਗਏ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ), ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਾਜਬ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਸਿੰਗਲ-ਬਲੇਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਬਲੇਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਰੇ
ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ (ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ, ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਤਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਟੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਆਰਾ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1-4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪੈਸ਼ਲ ਇਫੈਕਟਸ ਲਈ ਕੁਝ ਸਾਇੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵੀ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਆਰਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲਾਟਿਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ (2 ਆਰਾ ਬਲੇਡ + 5 ਤੋਂ 9 ਡਾਰਟ ਬਲੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ, ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਰਟ ਆਰਾ ਬਲੇਡ, ਚੌੜਾਈ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨੌਚ) ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੁਸ਼ ਟੇਬਲ ਆਰੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2 ਆਰੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ) ਲਈ ਸਕ੍ਰਾਈਬਿੰਗ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਬਲੇਡ).
ਸੰਖੇਪ: ਕਾਰਬਾਈਡ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਤਲੀ ਜਾਂ ਮੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਪਤਲਾ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਮੋਟੀ ਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ।